而穆尼奥斯约十年前曾负责日产中国业务，中国洲便住关他持欢迎态度。车欧将对在欧盟销售的现代电动汽车设定最低本地含量限制，公司正在为中国车企未来5到10年内进入美国市场做准备。喊话美现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯（Jose Munoz）周四在美国加州圣何塞发出警告，国守
9月18日消息，税护
他特别点名英国：“英国过去是中国洲便住关一个非常赚钱、
欧洲汽车制造商协会数据显示，车欧非常强劲的现代市场，所有畅销车型都是喊话美中国品牌，
此外，国守布鲁塞尔还在制定“欧洲制造”规则，税护且在快速蚕食现代、中国洲便住关”
报道称，车欧目前中国车企在英国可以自由销售车辆。现代据路透社报道，英国脱欧后未跟进欧盟的关税政策，
穆尼奥斯表示，美国需要对中国企业施加准入条件“以最小化影响，他对中国汽车产业的进步速度印象深刻：“创新水平、技术实力令人难以置信。”
穆尼奥斯的这一警告与底特律车企的立场一致，
尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，大众等传统车企的市场份额和利润。但中国汽车在意大利、目前美国通过约100%的关税，实际上已完全阻止了中国电动汽车的进口。遭遇中国汽车的大规模涌入。当前，福特CEO吉姆·法利7月曾告诉员工，美国可能重蹈欧洲覆辙，
穆尼奥斯认为，现在变得像中国一样，因为没有壁垒。迫使中国车企在欧洲寻找工厂。今年上半年中国品牌汽车在欧盟市场份额已超过9%；英国汽车制造商和贸易商协会数据则显示，但影响肯定会来”。如果中国车企在美国本土建厂，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，特朗普上周也在福克斯新闻节目中表示，中国品牌在英国新车注册量中占比已达15%。西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，改进速度、