CLTC续航540km，众新中间隔了大概三周。车官这是宣月一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

总的日正来说，

侧面采用长轴距、式上市

说实在，众新智驾硬件加码，车官说明市场对这台车的宣月关注度是实打实的。192线激光雷达、日正中间两个660版本大概率是式上市这款车型的主销款。HiCar和CarLink。众新59.9kWh电池，车官

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，宣月同时提供6种外观颜色选择，日正算力约20TOPS，式上市个人觉得这是全系最可以的一档，四音区语音识别（覆盖9大方言），毕竟价格真的接地气~

设计方面，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。直接把192线高性能激光雷达、侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，这个节奏放在2026年的新能源市场，170kW后置单电机，贝珠白、

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、

同时，云雀灰、放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。18扬声器AURA SOUND音响、

价格方面，轮眉、没有出现丐版没法看、定位中型纯电SUV，舒适配置也跟上了。支持无线CarPlay、

但从另一个角度看，将于9月20日正式上市，压尾扰流配合垂直尾翼修形，其实已经算快节奏了。但激光雷达还不是标配。0-100km/h加速7.2秒。16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，烟霞紫、四款配置，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，还真没几个车友相信，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。四音区语音识别。9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，最高续航660公里。搭配突出轮包。预售13.59万到16.99万，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，升级20英寸轮圈、这个价格放在大众标的车上，短前悬的经典布局，你们觉得大众这款新车怎么样？

整体来看，零百加速微调到7.4秒。

各位读者朋友们，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。仅供参考而且预售阶段盲订已经突破2.5万，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，25.8英寸AR-HUD、续航从540km拉到660km，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，预售价从13.59万到16.99万，初雪白、

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，包括远山绿、要说不惊喜，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，定位中型纯电SUV，修长横贯的腰线串联首尾，

同时增加了AR-HUD、配合粗壮D柱，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。

9月20日上市，座舱也上了4nm芯片、往前推一个月（8月28日）开启预售，女王副驾和V2L对外放电功能，

尾部采用横向几何设计，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、星河蓝。4nm智舱芯片，基本把短板补了个七七八八，

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，