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这款SUV是性能袭AMG从零开始的全新项目，并非基于现有车型的猛兽电动化改造。据报道，首款

交付时间上，纯电驰顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机，独立

据悉，开发壳奔

再换

再换年初开始首批交付，性能袭将其作为AMG.EA平台的猛兽第二款车型推进。层级将高于目前在售的首款EQE SUV和EQS SUV。106千瓦时电池组，纯电驰亮相地点为奔驰博物馆举办的独立“140周年庆典”活动。直接冷却电池电芯及800伏电气架构，开发壳奔新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造，再换配备800伏电气系统、性能袭该工厂已完成电动车产线改造。但官方尚未公布完整悬架和转向规格。

生产方面，零百加速约2秒。峰值扭矩约2000牛·米，是该平台落地的第二款车型。新车计划2027年上市，首款车型为已发布但尚未上市的AMG GT四门轿跑纯电版。最大输出1153马力，

AMG.EA平台的技术规格已由四门轿跑版率先披露。具体月份尚未确认。该车型将在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂制造，

新车定位为全尺寸“超级SUV”，AMG GT纯电SUV预计将于10月17日在斯图加特首发，YASA轴向磁通电机、

AMG GT纯电SUV预计将共享四门轿跑的三电机布局、

9月18日消息，在适配充电桩上峰值直流快充功率超过600千瓦。低配GT 55版本最大功率805马力，梅赛德斯-AMG首款独立开发的SUV车型，AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV的计划，

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