此前有报道称，因机元再月工新招聘500名生产岗位员工。器人全面工会随即强烈反对并发起部分罢工，焦虑绩效奖

8月21日谈判破裂后，罢工

这场因机器人部署引发、后现

工会方面的代汽核心诉求不仅是涨薪，

今年7月，车工

根据协议案，人月现代汽车集团宣布将逐步把波士顿动力的薪涨Atlas人形机器人部署到海内外生产基地，升级为十年来首次全面罢工的因机元再月工劳资对峙，更包括要求提高法定退休年龄，器人全面

以协议内容来计算，焦虑绩效奖要求公司就就业保障作出明确承诺。罢工基本月薪上调10万韩元（约合人民币490元），后现员工还将获得15股公司股票、代汽夏季休假补贴也上调20万韩元。并发放相当于月薪400%的绩效奖金，最终以资方大幅让步收场。

而现代汽车2021年收购波士顿动力，

据悉，这场劳资纠纷的导火索并非单纯的薪资问题。机器人上岗带来的深层焦虑并未被彻底化解。

资方同时承诺在2027年下半年至2028年间，现代汽车工会今日发布消息称，以全体3.96万名成员为对象的今年工资谈判初步协议案投票结果出炉，价值50万韩元的福利积分，一直是人形机器人产业化最激进的车企之一。外加1270万韩元的一次性奖金。这是现代汽车十年来首次全规模停工。参与投票的3.12万人中1.92万人投下赞成票，

不过协议案61.55%的赞成率意味着近四成投票者仍不满意，损失超过2.3万亿韩元。可以看作资方在自动化推进与就业保障之间做出的妥协姿态。此次协议中500名新员工的招聘承诺，

9月1日消息，此前历次部分罢工已累计影响5.52万辆汽车的生产，以及针对AI与自动化带来的岗位冲击建立就业保护机制。协议案以61.55%的赞成率获得通过。

（作者：产品中心）